GENTES, COSTUMBRES, TRADICIONES, HISTORIAS, FOLCLORE, PATRIMONIOS Y PAISAJES DE LA PROVINCIA DE CASTELLÓN:
EN HOMENAJE A MI TIERRA Y A MI PAÍS....
Por: JUAN E. PRADES BEL, autor de los proyectos: "Crónicas históricas"; "Recordar también es vivir"; "Historias del Mar"; “Espigolant cultura: taller de historia, memorias, crónicas, patrimonios y humanidades"; y otras historias.
"AÑO 1928: REMODELACIÓN DE LA CONCESIÓN DE LOS SERVICIOS DE CARTERÍA DE LOS IBARSOS Y LA PELECHANA".
Escribe: JUAN EMILIO PRADES BEL. ("Las historias escritas que me acompañan, me ayudan a pensar, a imaginar, a vivir, y a experimentar un mundo de vidas muy diferentes a la mía". J.E.P.B.).
INTRODUCCIÓN:
EXPOSICIÓN
DOCUMENTAL:
(Documento
1º, fechado en el año 1928):
Diario
oficial de comunicaciones. 2/8/1928., pag. 1732-1733.
CORREOS.
REALES ORDENES. CONDUCCIONES. Ilustrísimo Sr.: Acordada por la Junta Central de
Transportes mecánicos rodados la concesión por veinte años, con carácter de exclusiva,
en la línea de transportes en automóvil de Castellón a Villafranca, con hijuelas
de Albocácer a Alcalá de Chisvert y de Hostalet a Benasal, coincidiendo el
itinerario del expresado servicio con el de la conducción del correo en
automóvil de Alcalá de Chisvert a Cantavieja, e hijuela de Hostalet a Benasal,
excepto en el trayecto de Villafranca a Cantavieja, a que debe quedar reducida
dicha conducción del correo, puesto que una de las obligaciones a que ha de contraerse
aquella concesión es la del transporte gratuito del correo.
— Vistos
los preceptos de los Reales decretos de 4 de julio de 1924 y 20 de febrero de
1926, Reglamento de aplicación de 11 de diciembre de 1924 y demás disposiciones
vigentes sobre la materia,
— S. M. el Rey (q. D. g.) se ha dignado autorizar
al Administrador principal de Correos de Castellón para que, en uso de lo dispuesto
en los referidos Reales decretos y Reglamento de aplicación, confíe la conducción
del correo a la línea de transportes, con carácter de exclusiva, de Castellón a
Villafranca, con hijuelas de Albocácer a Alcalá de Chisvert y de Hostalet a
Benasal, a la Empresa concesionaria S. A, “Hispano de Fuente en Segures’’.
— Es,
asimismo, voluntad de S. M. que la conducción del correo de Alcalá de Chisvert a
Cantavieja, con hijuela de Hostalet a Benasal, se reduzca al trayecto
comprendido entre Villafranca del Cid y Cantavieja (22 kilómetros), quedando,
por tanto, suprimido el resto del trayecto perteneciente a la expresada
conducción del correo.
— En
su consecuencia, a partir de la fecha en que comience el servicio en la línea
de su concesión la S. A. “Hispano de Fuente en Segures”, ésta efectuará el
transporte de la correspondencia en todo el recorrido de su línea, continuando
en la práctica del mismo entre Villafranca del Cid y Cantavieja el contratista
actual de la referida conducción del correo, D. Miguel Mezquita Querol, al que
sólo se le acreditará por este servicio reducido la cantidad que a prorrata
corresponde 91 kilómetros de recorrido, los cuales se reducen a 22, y
satisfechos los primeros con arreglo a la cantidad anual de pesetas 12.998, que
es tipo de contrato por remuneración que por remate se asignaba al tiempo de su
contratación en 16 de septiembre de 1920.
— Corresponderá,
pues, acreditar al repetido D. Miguel Mezquita Querol por el servicio de
Villafranca del Cid (Castellón), Iglesuela del Cid y Cantavieja (Teruel) (22
kilómetros) la cantidad de 2.978,80 pesetas anuales, que es lo que a prorrata
deberá percibir por el recorrido y servicio que efectuará en lo sucesivo, dado
que el kilómetro de recorrido resulta ahora pagado a razón de 135,40 pesetas
anuales.
— Cuando
se lleve a efecto la reforma anteriormente dispuesta, se realizará, asimismo, la
siguiente en los servicios de Carterías rurales y Peatones:
— 1.ª El
Cartero de La Pelechana tendrá, en lo sucesivo, la obligación de recoger y entregar
al paso de la línea de transportes y continuará con la retribución de 5
céntimos por carta del interior del Reino, distribuida a domicilio.
— 2.ª
El Cartero de Los Ibartos (Els Ibarsos) quedará relevado de recoger y entregar
en La Pelechana y, en su lugar, lo efectuará, en lo sucesivo, al paso de la
línea de transportes, continuando con la obligación de servir a Las Masías de
la Pelechaneta, del Abogado, del Alentado y demás situadas en los alrededores
de Los Ibartos (Los Ibarsos, Sierra Engarcerán) y con su actual retribución de
600 pesetas al año; y
— 3.ª
El Peatón conductor de la correspondencia de Villafamés a Puebla Tornesa será,
en lo sucesivo, de Villafamés al paso de la línea de transportes de Castellón a
Villafranca del Cid, con hijuelas, y continuará con la retribución de 750
pesetas anuales.
— Lo
que de Real orden digo a V. S. a los efectos consiguientes.
— Dios
guarde a V. S. muchos años.
— Madrid, 20 de julio de 1928.—Por delegación, Tafur. Señores Ordenador de Pagos y Administradores principales de Castellón y Teruel.
(Documento 2º, fechado en el año 1928):
Diario oficial de comunicaciones. 4/8/1928, página 1754.
— CORREOS PERSONAL. CARTEROS
RURALES Y PEATONES. El Excmo. Sr. Director general, en uso de las facultades
que le están conferidas, ha tenido a bien acordar con esta fecha (27 de julio de 1928) lo siguiente: Confirmar con el
carácter de propiedad que tiene a D. Matías Martínez Escrig en el cargo de
Cartero de La Pelechana (Castellón), disponiendo que en lo sucesivo, tenga la
obligación de recoger y entregar al paso de la línea de transportes,
continuando con los derechos de distribución de la correspondencia que los
devengue.
— Idem con ídem (Confirmar con el carácter de propiedad que tiene) a D. José Beltrán García en el cargo de Cartero de Los Ibarsos (Sierra Engarcerán) (Castellón), disponiendo qué en lugar de recoger y entregar dos veces al día en La Pelechana, lo verifique al paso de la línea de transportes y siga sirviendo a las Masías de La Pelechana, del Abogado, de Alentado y demás situadas en los alrededores de Los Ibarsos, continuando con el haber anual de 600 pesetas que viene disfrutando.
— Madrid, 27 de julio de 1928.—El Sub director general. Castañón,
— Señores Ordenador de Pagos y Administradores principales de Castellón, Guadalajara, Salamanca, Segovia, Orense, Oviedo y Zaragoza.
ADDENDA:
ADICIONES Y COMPLEMENTOS SOBRE LAS TEMÁTICAS Y MOTIVOS REFERIDOS EN EL
ARTÍCULO. (POR JUAN EMILIO PRADES):
BIBLIOGRAFIA, WEBGRAFÍA Y FUENTES DOCUMENTALES:
ARCHIVO
FOTO-IMAGEN:
